Турбина / Scania 113 / с 1989 г.

Турбокомпресор/ТКР Holset/H2D-9/Scania/113

Модель: ТКР Holset  H2D-9

Каталожний номер: 

• 3525517
• 313970
• 466950-0001

Заводський номер: 

• 10571574
• 1111196
• 1115754
• 1116196
• 10770155

Автомобіль: Scania 113 

Двигун: 

• DSC 11-17
• DSC 11-18

Об'єм двигуна: 11020 см3 / 11 L

Потужність двигуна: 320 — 360 л.

Рік випуску: з 1989 —

Турбіна на Сканню

Якщо Ви задумалися про купівлю нової турбіни? Ми можемо запропонувати будь-який турбокомпресор, що цікавить Вас!

Турбокомпресор на комерційний транспорт
Турбокомпресор на легкові авто
Турбокомпресор для спецтехніки та с/х

Для цього необхідно просто вибрати Вашу марку автомобіля, натиснути кнопку "Купити", з Вами зв'яжеться наш менеджер (для уточнення деталей) і в найкращий термін, турбіна буде у Вас.

Що ми можемо гарантувати:

Винятково нові турбокомпресори із заводськими характеристиками та з гарантією.
Якщо Вам потрібен ремонт турбіни, наші фахівці полагодять у найкращий термін.
У нас працюють висококласні фахівці, тому ми гарантуємо якісну роботу.
Швидке приймання замовлення, а також відправлення.
Ви можете замовити турбіну з будь-якої точки України.

Що важливо, давайте уточним деякі деталі, що це таке — турбонаддув і чому він необхідний?
Принцип роботи турбонаддуву — досить хитрій механізм, який дає змогу скористатися енергією відпрацьованих газів для збільшення потужності двигуна.

Як же він працює?

Основний елемент такої системи — це турбокомпресор. Містить турбіну та компресор:).
Турбокомпресор забезпечує передавання стисненого повітря в двигуні, який необхідний для повного згоряння палива. Що дає двигунку працювати на повну потужність.
Тип, розміри турбін залежать переважно від самої сфери його застосування, а також об'єму двигуна (судові, автомобільні або тракторні, теплові та багато інших)

Варто приділити увагу, що турбіни бувають дизельні та бензинові!
То яка ж?

Бензиновий турбонаддув за своїм принципом схожий на дизельний, але так само він потребує посиленішої системи охолодження.
А виготовлена турбіна має бути з тугоплавкого металу, тому що температура газів у движці на бензиновій турбіні вища.

У зв'язку з перерахованим вище не варто застосовувати дизельний турбокомпресор на бензиновому двигуні, як і навпаки — це великий ризик.
Чому,it Ви? Все зручно просто, турбіни пристосовані на різний ступінь тиску.
Якщо поставити дизельний турбокомпресор на бензиновий двигун, це означає викликати небезпеку детонації. Крім цього, призведуть до набагато меншої ефективності.

З нашою компанією, ви відчуєте магію швидкості на Вашому транспорті!